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新能源汽车市场的新规则和未来前景仍然乐观



新能源汽车经历了补贴政策的曲折,进入壁垒的增加,以及市场未来的发展前景。业内人士分析,从长远发展的角度来看,这些政策调整只是新能源汽车产业转向市场驱动模式的必要过程。顶层设计的优化和“双点”系统的即将登陆将有助于市场发展成为一个良性循环。

新能源汽车市场起伏“冷静时期”将走向何方

新能源汽车是人们熟悉的一种新型交通工具,符合大环保的大趋势,并得到了国家的政策支持。然而,今年,新能源市场经历了很多波折,使外部看待新能源汽车的前景已经两极分化。

新能源汽车补贴政策下滑

我不得不承认,新能源汽车补贴政策的调整确实对市场产生了很大的影响。特别是在今年年初,由于政府补贴政策的影响,新能源汽车的销售一度下滑。专家表示,中国的新能源汽车市场看似繁荣,但显然还不够成熟。最突出的表现是它过于依赖政府补贴。

面对目前的补贴形势,新能源汽车企业不再能够保持以往的销售方式。在短期内,消费者购买新能源汽车的意愿也会受到影响。为此,尼尔森中国汽车行业副总裁张振华也坦率地表示,从政策导向向市场化的新能源汽车发展过渡无法避免“痛苦”。

新能源汽车市场准入门槛

6月15日,工业和信息化部发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》引起了业界的广泛关注。只有两家公司获得了新能源销售资格。暂停新能源生产资格的消息也迅速蔓延。许多行业分析师分析说,这种变化可能是由于市场真正需要的新能源汽车“鱿鱼”没有出现或者仍然无效。

据说,暂停新能源汽车的生产主要是由于有关部门需要重新审查现有的准入政策。最终,我们可以看到中国新能源汽车企业的规模明显,进展不够好,整个行业的发展还没有达到预期的理想状态。因此,一些专家预测,新能源汽车的进入壁垒将会增加。新能源汽车产业的未来

一个行业的健康发展自然需要随着市场的变化而进行政策调整。无论补贴是逐步退出市场还是生产和销售资格升级,最终目标都将是推动新能源汽车产业走上可持续发展的道路。 。在这方面,新能源汽车销量大幅下滑后的底线反弹是最好的证明。

此外,尼尔森公司还显示《2017年新能源市场洞察调研报告》中国消费者对新能源汽车的接受度正在提高。根据调查,超过一半的购车意向消费者表示他们将考虑新能源汽车,如纯电动汽车或插电式混合动力汽车。

此外,新能源汽车带来的热量已经涌入市场,涌现出大量竞争对手。进入壁垒的增加也将有助于加速消除过时的生产能力,并在技术,设备,商业模式和服务方面对新能源汽车公司施加进一步的压力。换句话说,中国的新能源汽车市场正在进入一个暂时的“冷静期”,企业也可以考虑未来的发展战略。

与此同时,期待已久的“双点”政策也是一种新趋势。近日,工业和信息化部最近公布了《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法(征求意见稿)》,澄清了未来的“双点”制度。根据该文件的内容,评估系统一方面考虑了乘用车的平均油耗,另一方面考虑了新能源汽车的比例,这明显倾向于低能耗,高效率的车型。

业界普遍认为,“双点”制度极大地促进了新能源汽车产业向市场化迈出了一步。此外,该系统将真正开辟企业差距,识别致力于技术创新和业务模式扩展的新时代企业。从另一个角度来看,新能源汽车产业链的变化乍看之下,无论是材料,工艺,技术还是服务,零件匹配系统都将是一场新的战斗。

“双点”政策的目的是显而易见的,即通过政策手段促进传统燃料汽车节能技术的发展,并鼓励汽车企业生产新能源汽车。必须建立新的点系统,顶级设计的改进尚未结束。工业和信息化部部长苗圩近日指出,未来新能源汽车的顶层设计将继续优化,技术,产业规模,市场化和模式创新的同步发展将在这个领域。在这一点上,我们可以期待未来的新能源汽车市场能真正像张振华所说:在企业的竞争中,有许多丰富多彩的产品,而且技术创新日新月异。

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